一艘载着235.6吨印尼镍铁矿货物的“新瓯15”货轮在宁波梅山港区办理完“离港确认”转关手续后，8月2日顺利运抵福州马尾青州港。办完通关手续后，该批货物即提离港区，这标志着福建省首票转关离港确认模式下的进口货物在福州马尾口岸顺利通关。

据福州海关所属马尾海关物流监控科科长赖春强介绍，与传统转关模式相比，转关离港确认模式在进口集装箱抵港确报后，企业可在未完成理货、未确定境内运输工具的情况下申报转关单，现场海关在审核放行转关单时不校验企业是否申报理货报告，即可先予审核放行转关单。企业在确定内支线承运船只后，船名等信息将通过“单一窗口”返写到转关单上，可避免因内支线船舶船期变动导致的申报信息的修改，实现了即到、即装、即运，可压缩在中转港等待时间近30%，进一步提升转关货物的申报和物流效率，有效缓解申报企业压力。

“该批货物自印尼运抵宁波梅山港后，正常货物可能需等待10天左右理货、排船。新的离港转关模式实施后，承运该批货物的内支线船只一到港，即安排货物装船启运，大大节省了进口转关货物的中转等待和装卸时间，降低了企业的时间和物流成本。”宁波中远海运集装箱运输有限公司总经理助理张声洲说。

近期，海关总署下发了《关于进一步扩大转关离港确认模式试点范围的通知》，同意福州关区做为主管地海关开展试点工作。该模式将单证作业与口岸物流作业由原有“串联”改为“并联”，可以更快地将海运进口货物由宁波、厦门等口岸转运至福州关区，大幅提高了水路物流运作效率，这也是福州海关落实海关总署优化营商环境16条措施的又一举措。

据了解，为尽快推进福州关区转关离港确认模式的试点工作，福州海关口岸监管处协同马尾海关，分析福州关区进口转关的航线、业务量、运营企业等信息，确定试点实施范围，主动联系厦门、宁波的主要进境口岸海关，明确双方实施步骤及各项工作时间表，形成推进合力。马尾海关在大力推进转关离港确认模式的同时，对进口货物叠加实施“船边直提”“进口拆箱”等模式，提高进口货物装卸效率，降低企业的物流成本。

“下一步，我们将继续深入贯彻落实福州海关稳外贸优结构各项部署要求，做好对外宣传培训，在试点范围内继续推进转关离港确认模式的应用，提升马尾口岸的物流运输效率。”马尾海关相关负责人表示。